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  • 跑赢台风!“实验6”综合科考船结束避风再出发
    来源: 综合科技日报、央广网
    编辑: 冷媚
    2021-09-14 12:29:26
    9月6日上午,中国科学院南海海洋研究所“实验6”综合科学考察船从广州新洲码头起锚,开启首次航行?!笆笛?”赴珠江口-南海北部海域执行多学科综合观测重要科学任务。受今年第13号台风“康森”和第14号台风“灿都”影响,9月10日傍晚“实验6”综合科考船回到万山群岛附近海域锚地避风,经过了一天半的重新休整,9月12日9时再次出发,正式拉开本航次第二阶段的科考任务,驶向深蓝。

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    我国海洋科考重器“实验6”开启首航

    “‘实验6’首航启航!”9月6日11时,伴随出征的指令,“实验6”号综合科考船缓缓离开广州新洲码头,开启首航之旅。由30多人组成的随船科考队伍将在珠江口—南海北部海域执行多学科综合观测科学任务。

    本科考航次得到科技部国家重点研发计划、国家科技基础资源调查专项、国家自然科学基金重大项目等国家重大科研项目支持。

    “实验6”总投资超过5亿元,续航力为12000海里。这艘科考船创造了多个纪录:填补了目前国内中型地球物理综合科考船的空白;是国内首艘采用最先进的混合冷却D型吊舱推进技术的科考船;实现了国产大容量地震空压机和国产科考升降鳍板的首次装船应用。 >>详情

    这次科考主要任务是什么?

    有网友问:这次的科考主要任务是什么?为了满足大家的好奇,我们特意请来了“实验6”首航首席科学家、南海海洋所副所长杜岩研究员,他非常热心地回答了大家的提问。

    杜岩表示,这次科考将为大湾区海洋经济发展及生态安全保障提供科技支撑。在本航次中,一共设计了25个固定科考站点以及数十个抛弃式仪器布放站。每到一个站点,科考队员就会根据既定计划展开调查。结合本次科考任务,本航次的科考队伍在每个站点都会采集不同深度的海水和物理、生化参数,有些站点需要进行海底地质采样以及大气探空观测。?>>详情

    “实验6”科考船开启首航。图片来源:“实验6”交船暨入列仪式主办方供图

    “实验6”搭载了哪些先进仪器?

    首先,温盐深(CTD)采水器是此次具有代表性的实验仪器之一,其单次的采取接近300升,且配备有多种探头。温盐深(CTD)采水器负责测量海水的温度、盐度和深度,通过对这三个基本参数的测定,研究人员可以获得有关海水的重要物化特征。

    第二个代表仪器是可视化多管海底底质采泥器。采泥器带有录像装置,可以记录下潜过程中周围海水的情况,帮助科研人员看到海底生物的群落、海底底质的岩石结构等。即使在黑暗的深海中也可进行可视化作业。同时多管的设计可以轻松地将底质泥土封装在管道中,再将整个仪器抬升至海表。

    第三个代表仪器是“海翼号”水下滑翔机?!昂R砗拧彼禄杌芍泄蒲г荷蜓糇远芯克兄?,可以在水下数千米的区域进行滑翔与观测。

    第四个代表仪器是配备在科考船上的一套测深仪,主要包括潜水测深仪、单波束多频测深仪,以及全海深多波束测深仪。>>详情

    “实验6”科考船开启首航。图片来源:“实验6”交船暨入列仪式主办方供图

    台风逼近,他们需要加快进度

    8日下午,向“实验6”船逼近的台风“康森”中心风力已达8级,台风“灿都”也在向西北方向移动,“实验6”船因此紧急调整航次站位。8日午夜,科考队将开展东西方向横断面观测,预计9日午夜完成西部最后一个站点,之后往东北航行,前往珠江口附近海区避风。

    “临时调整航次站位,一方面是为了避风,另一方面为了增加新的科考目标。我们准备等台风过后,做重复断面观测,对比台风前后海洋的状态,研究上层海洋生态系统对台风的响应特征。这是一次难得的机会!”中国科学院南海海洋研究所副所长、“实验6”船首席科学家杜岩研究员说。

    由于生物化学组需要对采集的样品立即进行处理,该科考组的成员几乎24小时泡在实验室进行样品处理、分析。随着台风逼近,他们需要加快进度。船员已全部进入应急状态,他们首先将船上的活动部件固定,并将防水门关闭,确??瓶既嗽焙鸵瞧魃璞赴踩?。>>详情

    “实验6”科考船开启首航。图片来源:“实验6”交船暨入列仪式主办方供图

    完成科考作业!他们跑赢了台风

    杜岩以前在海上科考作业时也遇到过台风?!暗郧暗幕?,遇到台风早早就避风去了,没法做到精确调整?!?/p>

    而这一次,之所以能在台风紧逼之下完成科考作业,得益于“实验6”的先进设施。杜岩说:“除了抗风能力较强,‘实验6’有完备的测波雷达、声学海流计、综合气象仪以及良好的卫星通讯系统,能及时获得中国气象局的台风预报、国家卫星海洋应用中心的实时遥感观测数据,以及中科院南海海洋研究所预报团队的实时预报支撑。正因为如此,可供判断的综合信息多了很多。如果说以前是单一渠道获取信息,现在则是多元、多渠道。以前只能依赖岸基工作站做综合判断,而现在,我们在海上就有4-5套实时数据可供同时研判。有了科学数据的加持,才有了与台风赛跑的条件和信心?!?a href="http://www.signsnmoretx.com/index/kejixinwen/2021-09/11/content_1219079.shtml" target="_blank">>>详情

    9月9日,“实验6”科考船上,科考队员冒着大雨进行科考作业。代小佩/摄

    预计14日下午抵达本航次科考任务最后站位

    今天(14日)凌晨1时左右,“实验6”到达本次科考航次最南端,也就是位于东经114度30分,北纬16度30分的B08站位。经过了5个小时的科考作业,分别进行了CTD采水、多通道柱状采泥、多联网浮游生物自动采样等作业,于今天上午6时,科考队员完成这个站位的科考任务。

    今年第13号台风“康森”和第14号台风“灿都”对南海北部海域的涌浪影响正在逐渐减弱,目前海上比昨天平静了许多。据悉,今天是本次首航的第9天,由于此前受到双台风的影响,为了保障科考任务的顺利完成,“实验6”综合科考船的科研队员和船队队员们都付出了艰辛的努力。

    “实验6”综合科考船正在向正北偏西方向航行,预计今天下午将抵达本航次科考任务的最后一个站位A05,位于东经114度,北纬18度。完成之后就将返航,预计将于15日上午10点回到珠江口,并直接进入珠江坭洲头锚地。意味着,本次科考任务也即将完成。>>详情